一、概况：

　　由于受经济实力的制约，中非汽车市场主要被法商经营的“丰田”车行、黎巴嫩人经营的“斯卡”和“尼桑”三家车行所垄断。在今年“3.15”战乱时，此三家车行均同时遭到被洗劫一空的厄运。经过战后3个月的修整，丰田车行于七月初已全面恢复对外营业，另两家正逐步恢复正常。目前三家车行新整车季度总销量共计不足10辆。

　　丰田车行主要经营日产丰田牌越野、皮卡整车及零配件，兼营白茹（即标致）和车辆维修保养，另开设了一家名叫CFAO的五金电器与百货商场；斯卡车行主要经营三菱、雷诺整车和其零配件及维修保养，同时还开办了一家办公用品商场；尼桑行主营尼桑牌越野、皮卡和中高档轿车整车，兼营白茹和其零配件及车辆维修保养。

　　二、主流车种的价格情况：

　　中非目前其主流车种有五种：丰田、尼桑、白茹、雷诺和三菱。其部分高、中、低档的免税销售价格情况如下：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金额单位：美元
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　比价：1美元=600非郎

　　注：中非对所有外驻使团和经援项目组的工作用车，均可实行免税价供应。

　　三、车辆投保类别与保险费：

　　1、保险种类：

　　在中非，车辆投保类别一般分为两类：即一类是只投保民事责任险；另一类是投保全险，即：民事责任险、损失险、风档玻璃损坏险、火灾险、防盗险和（事故）求助险等六个险种。按中非交通法规规定，车辆投保第一类险是强制性的，第二类险（即全险）是自愿性的，投保者可根据具体情况，任选其中一项或多项投保。保险期一般以一年为限，期满可延期续保。

　　2、保险费用：

　　在中非班吉有一家名为（UCAR）即中非联合保险公司，负责各种车辆的保险业务，其保险费是较为昂贵的。例一：以丰田牌15座面包车为例，购置价约合273，900元人民币，使用三年后，于2002年再次续保一年的民事责任险和求助险两项，共需交保费约合1，562元人民币，保全险约合30，129元人民币；例二：2000年购置的9座丰田吉普车（用柴油燃料），当时购入价约合人民币345，000元，投保一年的民事责任险费约合人民币1，362元，投保全险一年其保费约合人民币37，800元，约占购置价的11%。

　　四、车辆保养与维修市场情况：

　　自去年以来，除了自损车辆外，由于中非经过两次战乱，车辆遭劫损坏量最大，损坏程度尤其严重，当地的车辆维修技术和能力都滞后，加之所需零配件奇缺，车辆维修与保养费用毫无疑问就相对较昂贵。在班吉市，专门从事车辆维修保养的除上述三家车行外，不足三家，且规模不大，技术设备均较落后；另外，还有一家从事轿车和面包车翻新轮胎的经营业务，一般只有当地人购买，因为其价格要比正品便宜2~3倍，但其安全系数令人担忧。此类轮胎，多数是从欧洲进口而来。

　　在当地，通常例行一次轿车或吉普车保养，其费用约合人民币1，500~2，000元人民币，例如：更换一只新的丰田吉普车轮胎（正品）约合人民币2，000元，更换一轿车轮胎约合人民币1，100~1，500元。总的来说，车辆的维修保养费则根据更换零配件的数量、种类和维修量而定。通常车辆每行驶5千公里后，全面维修保养一次的费用约合人民币5，000元~10，000元之间。

驻中非使馆经商处
2003年7月17日