传统地位-地区贸易的创始者
桑给巴尔在东非地区有着悠久的贸易中心和货物集散地的历史。150多年来，来自世界各地的商品在此卸货，并在此通过当地传统的悬挂那种风景如画似的三角小帆船再分送到整个非洲海岸。
由于思想前卫，桑给巴尔是东非地区第一个接受和采纳新技术和新的贸易概念的地区。桑给巴尔港在1881年就进行了现代化改造，第一个为航行的船只安装了航灯。1864年桑给巴尔建立了蒸汽糖厂，到19世纪末，桑给巴尔已经有了自来水和电。1879年开始，桑给巴尔有了与亚丁、莫桑比克和迪拜的电报联系，同时，在1869年，桑给巴尔与海外建立了邮政服务业务。由于有着这些高科技的革命，所以桑给巴尔决心不甘落后，要与世界发展同步。
1892年2月1日，桑给巴尔成为自由港，同时宣称停止进口关税并取消除军火、弹药和酒之外的来自世界各地的进口货物。整整107年后的今天，桑给巴尔决心再现辉煌历史，修建一个能吞吐更大和吃水更深的新港口，并通过桑给巴尔议会颁布了一个法令，修建全非桑给巴尔自由港。
前景： 使桑给巴尔成为贸易和转口贸易配送的中心
使命： 为进出口贸易提供便利设施
经济优势
连接非洲大陆
在桑给巴尔、达累斯萨拉姆、坦卡和肯尼亚的蒙巴萨港之间有定期班轮往返期间。同时也有一条经蒙特瓦拉港开往非洲南部的定期航线。仅达累斯莎拉姆和桑给巴尔之间，每天就有10个以上的航班对开，给两地人民和货物交流提供了十分便利条件。
桑给巴尔自由港的发明，将增加当地人民和货物的运输能力，使当地人民能更多地使用自黑奴贸易时期起人们就熟知的那种用于传统商业贸易的三角小帆船，这种三角小帆船在当时是运送来自非洲大陆的象牙和黑奴到中东和欧洲的唯一途径。
独特的条件
桑给巴尔自由港将提升其原有的作为世界各地的货物运往非洲大陆集散地的传统模式。
桑给巴尔是公认的民主发达的国家。它有自由贸易的良好记载，还有强有力的稳定政府支持现代贸易和商业的发展。桑给巴尔经济弱小，需要重新调整其社会和经济的优先点去获取世界全球经济化的带来的利益，并利用其位于印度洋贸易航线上的优越战略位置，以改善桑给巴尔人民的生活水平。
自由港设施
桑给巴尔自由港管理局已经开始其发展进程并将现有设施进行改造和扩建，以合符标准要求。这些设施能提供：
•宽大的空间
•有围墙的安全区域
•24小时保安服务
•充足的人力资源
•货物运送系统
•货物存放处理设施---现有的自由港共有39，000平方米的货物存放处理面积，其中有每个能容纳3，000吨货物的室内货仓4个。
桑给巴尔自由港距桑给巴尔港不到5公里.桑给巴尔自由港管理局另在稍远一个地方,正在建设一个为空运货物服务的地方.该地将为办理空运业务提供所有所需设施.桑给巴尔与非洲大陆联系便捷,每天有飞往达市,内罗毕和蒙巴莎的航班.每周有3个航班飞往海湾国家,飞米兰每周2个航班.埃航和毛里求斯2家航空公司目前正考虑增加飞桑给巴尔的航班.
为避免将来出现拥挤，桑给巴尔有关当局计划修建一个新的专用自由港口。这个新的港口将配备所有现代化设施设备，以满足所有客户所需。
桑给巴尔自由港管理局
桑给巴尔自由港管理局成立于1998年，它是作为一个发展商负责自由港的所有管理和商业贸易的活动。
如前所述，桑给巴尔自由港管理局的目标是使桑给巴尔成为东、中、南非以及世界其他地方的现代化的货物清关所在地。为实现这个目标，该管理局制定了相应措施以保证自由港运作高效率、最大限度减少官僚作风，以适应国际贸易所需。
功能与职责
•完善的设施
•营业执照的签发
•自由港内场地（室内、室外）及其他设施租用的分配
•帮助第三方为办理自由港执照提供额外的服务支持
•自由港市场营销活动
•仓库管理员
自由港的业务范围
仓储
标签、包装和再包装
分类、分级、清洗和配送
简单安装
小规模加工
翻新
货物承运
质量监管服务
海空出口运输
各种供应及其他
自由港优惠政策
自由港通过立法为区内各公司和商号提供自由多元化的打包优惠政策：即对所有再出口的商品免交进口关税，免交增值税以及其他进口税。
•自由港内生产的所有出口产品免征地方税
•免征20年的公司税，而且可以延长20年
•自由港内不受海关法规限制
•自由港内货物仓储时间不受限制
•业主100%支配自己所得利润
•允许100%外资独资
•无外汇管制
•对当地不能提供的技术管理人员，业主聘用外国雇员不受约束
•对所有再出口的商品采取低收费
•对企业汇回利润不收费
•允许销售总额的20%销往地方厂商
•办事程序简化
注：桑给巴尔位于赤道以南南纬4.0-6.5度，东经39-40度之间，距非洲大陆最近点仅21公里。与有3.5亿人口的非洲国家相邻。
(以上资料由桑给巴尔自由港提供英文文本，驻桑给巴尔总领事馆经商室编译为中文）
