赤道几内亚拥有大量的未开发的人力和自然资源，包括热带气候，肥沃的土地，广阔的水域，深水港和一个未使用的没有技术的劳动力资源。1968年独立后，该国开始处于长达十一年的独裁统治者的镇压下，这种镇压摧毁了国家。明显的衰退开始于对可可和咖啡使用公吨进行生产统计的时期。1969年赤几生产了36,161吨在世界上广受欢迎的可可。可可的生产在1993年下降到了2,930吨，到1996年次质的可可生产量只恢复到3,583吨（不到独立时产量的10％）。咖啡在1969年的生产量是7664吨，1994年降到84吨，1996年升到194吨。这些农产品价格的下降与不利的货币兑换率和经济的错误管理同时发生，不能帮助赤几恢复它的主要出口。然而，加入中非法郎区的决定缓解了大陆范围内工商业衰退期对它造成的影响。
赤几的政策，象法律里所阐述的，包含了开放投资制度必需的一些元素。对进口的定额限制，无关税保护和很多进口需求许可证都于1992年取消了。该政府采取了一个公共投资项目，该项目得到了世界银行的支持，1994年和1998年两次修正。赤几共和国政府正在使经济自由化，使一些国有企业私有化，试图创造一个有利于投资的大环境。它的投资法包含许多长期措施，如刺激增加就业、培训和非传统出口，支持发展项目和本地资金的参与，利润返归的自由，一些税务、资金和利益的免除等等。
从1994年开始执行ICN营业税以来，为了遵守中非区的关税和贸易法规，赤几的贸易规则已经进一步自由化了。该改革包括取消定额限制和缩小关税的范围和金额。从1995年起，CEMAC/UNEAC的所有国家都努力使增值税在1999年前取代ICN。
政府在经济中扮演的角色。
经济不景气导致了优势农业经济的不景气。如从石油和木材部门抽出资金注入基于易货的贸易的农业经济（包括狩猎、采集、和打渔），不景气不是难以克服的。奥比昂总统曾公开声明："赤几希望与美国政府和国际社会合作，以确保来自国家碳氢化合物和木材的巨大收入,使国家实现发展目标。"这对更多的外国销售提供了可能性，尤其是有利于自1993年以来一直享受着的贸易平衡方面，这预示着美好的贸易和投资前景。赤几政府想加强与美国的贸易关系，曾声明："赤几希望能够努力赶上曾使美国私有部门繁荣的美国的民主透明度和经济环境。"1997年9月在赤几召开了一个"全国经济会议"，会议重申了要加快实质上的经济制度改革和基础设施现代化的承诺。奥比昂总统，相信于1998年2月组成的政府将更有效地执行"全国经济会议"提出的忠告。他已经命令政府与IMF的援助国合作，通过参加圆桌会议，帮助赤几商定一个结构调整方案。
赤几从1991年便开始着手许多改革，以缩小政府在经济领域的统治角色和促进私有部门的发展。1997年上半年，赤几开始通过"非洲团体理事会"的参观和许多的外交努力来吸引重要的私有部门来参与其经济改革。1998年，采取了国家石油生产分配私有化的决定。现在赤几和它的合作伙伴（Total公司）正在研究履行它的承诺的办法。一些领先的部门如电力部门已经通过私有投资者增长了发电容量。最近一个合同规定由美国一家公司利用比奥科岛上的能量资源来建造一家生产量为2,500公吨的新天然气厂。赤几希望与美国公司签订另一个合同，目的是改进在大陆地区的电生产量和分配。经常讲到的私有化的领域包括：工农业领域（可可）的国有企业，交通（空运、船运和海运），公共设施（电，水和远程通信）以及其他部门。飞机和船泊提供了贸易机会，是有利益和有潜力的领域。新政府渴望加大美国的投资。当奥比昂总统1998年访问美国时就鼓励美国投资者走近一步看赤几，建议渔业、制盐业、牲畜饲养、可可糊、棕榈油、交通运输和通讯、水净化和卫生设备、农业输入、食品和飞机等方面，都有可能提供贸易机会。
基础设施
赤几面临着较大的经济竞争。在赤几有一个有限的和巨大的无技巧劳动力资源，不发达的私有部门和不著名的企业家，一个仅轻微恢复的可可生产和一个不充分的基础设施。少量大的基础设施项目近几来已经在赤几设立，如从巴塔到蒙戈莫的公路项目（现仍由中国人承建），首都街道维修项目和向蒙戈莫输水项目等。在目前，赤几的陆地交通非常有限，只有600公里多点的柏油路。非洲发展银行正在改进从马拉博到卢巴和里亚巴的铺路项目的进展。同时欧盟正资助一个跨国公路网，连接赤几、喀麦隆和加蓬。 这个项目将于1998年开始实施。电能在赤几的大城市里使用方便，是由三台小型的超期服役的发电设备和一些老的发电机发电的。目前正在马拉博和巴塔进行扩大用电和使用电合法化的计划。 只有在大城市里才用水方便，但由于缺乏保养和错误管理，供水也不经常可靠。一些村庄和农村地区已经装备有发电机和水泵，但通常属个人所有。一个现代化的远程通信系统正在扩建到村镇，电话服务在马拉博和巴塔很方便。医院、健康中心、学校和初级大学是这个时期最基本的建设。赤几没有提出和解决关于2000年的微机进步问题，所以公共部门能否顺利进入下一个千年是有疑问的。
然而，该国拥有本地区两个最深的大西洋海港，包括主要的商业和商业港城市。马拉博和巴塔港已经严重超期服役，需要大量的修理和重建。该国的第三大港卢巴港也需要修复和重建。卢巴港距主港马拉博约50公里，除了小型的捕渔活动和偶尔用于减轻马拉博港的拥挤量外，实际上不常用。里亚巴 是比奥科岛上的另一个稍具规模的港口，但更不经常使用。大陆港口Mbini和Cogo 状况也已变糟，现在主要用于运输木材。过去那艘定期来往于马拉博和巴塔之间的轮船由于 1998年1月在阿比让港着火已经退股。来往于被广褒的海洋隔离的船运服务及赤几的货物供销基础设施都非常落后。在两个城市之间仅有航空联系。国内航空运输分为马拉博国际机场和大陆的商业中心巴塔。两架老的苏联制飞机分别由一家国家航空公司和一家私人航空公司操作。在赤几有两个国际机场。马拉博机场的跑道（3200 米）装备有照明，可接待类似于DC10s 和C130s的飞机。巴塔机场的跑道（2400米）在夜间不能使用，但可容纳象B737s 一样大的飞机。 它们主要的使用者是国家航空公司（EGA）和私人航空公司（GEASA）。两个较小的机场（跑道800米）位于蒙戈莫和安诺本。 赤几有良好的国际联系，从马拉博到欧洲的马德里和苏伊士，到西非的科托努和杜阿拉。
政治环境
影响商业活动的主要政治因素
在赤几政治争斗威胁仍是一个因素。1997年，由一个心怀不满的政治头目领导的雇佣军企图侵占比奥科岛。 然而这个阴谋在安哥拉 被发现并被阻挠。1998年1月，比奥科人民的"为了自己做决定运动"领导的侵占开始了。这一小队该岛的本地布比人民于1993年组成，失败后拥护者们立刻撤出了比奥科 岛。 腐败和司法系统运行不良严重地搞跨了赤几经济和社会的发展。总理安赫尔.塞拉费因.塞里切.杜甘政府任命于1998年1月，欲使国家摆脱那些滥用职权的部长们，并受命清除腐败，建立一个好的政府。他利用法律与腐败做斗争，需要解雇那些不老实的公务员。
赤几和它那些UDEAC/CEMAC中的中非伙伴们的关系正蓬勃发展。喀麦隆和加蓬是两个联系最多的国家。大陆的主要民族芳族从南北两边延伸到加蓬和喀麦隆的森林里，杜阿拉是赤几进口的主要入口，加蓬是一些赤几人就业的出口。很多的贸易和交换传统地存在于赤几和尼日利亚有力的经济人力资源之间。据估计，70年代约有50,000尼日利亚人组成了赤几可可和咖啡庄园的劳动力。当尼日利亚人在马西埃统治下被赶出赤几时，生产量因此而下降。1998年居住在赤几的尼日利亚人减少到大约10-30,000人。与加蓬和喀麦隆两国关于错误确定的边界争执越来越趋于明显。1984年创立的中非国家经济共同体，包括三个前比利时殖民地国家，安哥拉及圣多美和普林西比。
政治体系大纲：选举时间表和主要的党派定位
1982年8月15日，宪法规定了强有力的决策权力。虽然赤几是一个多党共和国，但总统奥比昂和他的顾问团大部分选自他的民族和他的党派，做绝大部分的决定。总统任命和解除内阁人员和法官，批准条约，领导军队，在其他领域具有相当大的权力。他任命赤几6个省的省长。
国家大会于1993年选举成立，包括反对党派。1998年再次举行时适逢13个党派（由14个党派减少为13个）将竞争80个席位的立法选举。在现在的国家大会里，执政党赤几民主党占有固定的大多数。反对党派希望参与，虽然因为最近执政党非法把因1997年企图政变而受牵连的第14个党派宣布为非法政党而曾有要求联合抵制选举，。政府和14个党派签订了一个契约，即使抱怨变得更加经常了，执政党也要尊重别的党派。
自从1991年政府使各党派合法化后，赤几便一直处于明显的政府压力下。在这个有名无实的多党制国家，13个党派仍然不满执政党的经济管理和民主化步伐。赤几主要的党派公开表示支持多党民主政治和个人自由。一些已经很好确定了的或尚未确定的经济项目，几乎都倡导一个由政府参与和由健壮的私有企业组成的混合体。
利用代理商和分销商，寻找一个合作伙伴
建议正计划进入赤几市场的美国商业最好能得到当地代理商的服务。用当地代理商是利的，因为他们直接把货物买给批发商，因此可帮助新公司以较低的代价得到市场知识。因为产品需要售后服务和零配件，分销商的任命是必要的。代理商和分销商必须注册。
贸易规则
贸易壁垒：包括关税，非关税和进口税
赤几是中非经济共同体6个成员国中的一个，执行一个新的经济统一，包括统一的关税，海关和法规。现行法规淘汰了绝大部分的对外贸易上的定额限制，把申请进口的数目税从超过7个缩减到4个，缩减了绝大部分的重税进口物的总的税率，从最高的47％减到最高12％，并简化了海关评估。从1998年1月开始，推广的特惠关税从理论上完全被淘汰了。现在对那些来往于CEMAC国家之间的跨区域货物只征收TUA或TCA税。CEMAC区的GDP增长率1997年是5.4%，本年是6.3%。一部正在运行的和稳定的CEMAC海关法可能最后要代表准则和帮助中非之间的货运，以打破严重的官僚迷宫。但必须通过广泛的谈判。
海关估价
赤几依据进口货物的CIF价来征收关税。在赤几海关欺骗是普遍的，延长与海关官员关于货物价值的谈判是普遍的。然而运用的惯例是，由原产国的货物价格表和到赤几的运费来确定货物的价格。
进口许可证
在赤几进口价值超过50,000中非法郎的货物便需要许可证，必须通过授权银行办理。许可证和支付一般会被批准。签约人依据公共合同进口设备可从经济财政部得到一个特免税。
出口控制
出口许可证在赤几是不需要的，一家授权银行必须控制价值超过50,000中非法郎的出口并保证出口收入在30天内返还。
进出口文件
赤几海关官员对所有进入该国的货物都要求有一张商品发票和提货单（或航运单）。提货单上的运输标志和编号要与发票上的货物的标志和编号正好相符。陆海运输的发票需要一式二份，空运需要一式三份。
禁止进口的商品
禁止进口的商品包括特殊的清洁用口、化工产品、有毒废料、某些化妆品和某些食品。禁止进口的商品单在一个新的产品被证实可排除时可以更改。一个完整的禁止进口商品单可以从驻华盛顿的赤几领事馆得到。
标准
公制系统是官方的重量和尺寸标准。赤几现在运用的电能的标准是A.C.，50周，220-380伏特，但本标准有区域变化。电视制式是PAL。赤几改组了它的远程通信系统，现已进步到数字技术。一个微型移动电话服务已于1996年开始建立，覆盖了有限的地理区域，它运用GSM标准。西班牙语和法语都是官方语言。西班牙语是成功的事业必不可少的因素。
投资环境
对外资的开放
赤几最近采取了主动的措施来吸引外资，继续重新确定它的法律以反射出一个开放的自由的投资环境。赤几的《指导投资法》就是《投资法》，制订于1992年4月，修正于1994年4月，它被赋予了更多的自由。本法规定外商可以自由地投资，建立了有吸引力的财政激励，同时加强了对最低资格和能力的要求，没有时间限制。本法通过财政和合法的激励对外国投资者在农村地区非传统产品上的投资实行优惠，这种优惠当赤几国内的资金超过50％时将增加。赤几对雇佣和培训赤几人的公司将给予大量的关税优惠。本法对外国投资者提供基本的法律保护，包括进口和出口许可证的分配，对外国人员无限制的工作许可证，利润如股息的返还和用外汇现金支付外债和费用等。
为了保证赤几遵守"中非海关和经济联盟"和新生的"中非经济和货币共同体"做出的区域规则，投资法提供了一些缓解条款。这些区域规则将逐渐取代《投资法》。外国投资不予鉴别，外国衡平法所有权不受限制。虽然赤几方占大头的公司可以获得更多的优惠，但国际金融机构和赤几政府公开地限制合资项目的竞争。外国公司不可直接投资被赤几政府列在"否定名单"上的冒险事业，但他们可以要求，并可以在理论上通过计划和经济发展部许可，特殊分配在这些冒险事业上投资。普遍地，赤几给予政府和国家专有权去投资生产武器、炸药和其他武器装备，采集、处理和储藏有毒的、危险的和有放射性的材料或废料，生产酒精饮料不包括啤酒。
外汇管制
赤几与其他14个非洲成员国共有的非洲金融共同体法郎区的货币，1994年7月被贬值50％后与法国法郎形成了固定等同汇率，100中非法郎＝1法国法郎。法国财政部保证把中非法郎以固定等同汇率兑换成法国法郎。自从贬值后，在赤几兑换货币便不再有问题。1997年法国法郎相对于美元的衰弱，曾帮助保持自从贬值以来在竞争中实现的利润。银行没有对与贸易和投资有关的外汇设立正式的限制。可向外汇银行申请绝大部分的外汇，但需要经济和财政部的批准。地区中央银行不再允许在境外购买中非法郎票据。旅游者出赤几时只允许携带20,000中非法郎，不需要预先批准。但没有限制每次旅游可以购买多少外汇。只要符合投资和财政法中规定的指定的激励，一般的买卖外汇都会被批准，只是需要一些日子。股息、资金回收、利润和外债的本金、租金的支付、矿山使用费和管理费、清算中的赢利等都可以汇寄到境外。
资产没收及补偿
为了公共利益而被没收的财产，大概地外国的和国内的投资者都会得到全额的和预先的补偿。但没有没收税务制度和法律有损于美国及其他国家的投资。在本土落后的土地上搞开发比在发达土地上搞开发具有更大的风险，赤几法律没有对当地的土地所有权作出要求。
据传，因生意和项目目的进口的重型设备在公司撤出时须留给赤几。
纠纷处理（包括强制执行）
赤几投资法没有对纠纷解决做出规定。只有一小部分投资纠纷被大使馆注意。典型的有，一个肆无忌惮的赤几官员可以把他自己以一个合作伙伴的身份插入外国公司，甚至可以接管外国合作伙伴的资金或因为一份他没有资格发放的授权书接收一份非正统的预付款或报酬。当地日常运用的或企图运用的商业惯例中，对有前途的投资者的压力是在法庭前得到一个迅速的听证会是极不方便的。决策部门对外资公司的操作，包括确定工资和利润的监督，相当大程度上也影响了赤几司法系统。财产权在一些重要方面被错误的确定和不合理的保护。由于行政上的和法律上的阻碍，判决的实施是缓慢的和虚假的。
大使馆经济部门不知道赤几的破产法。由于破产，债权人除非通过谈判途径或强行持有抵押物，否则资金得不到保险。赤几接受对外商和赤几政府间投资争执的国际仲裁。赤几是"国际投资争执解决中心"的一名成员，是《承认和强制执行外国仲裁判决协议》的签约国，但该协议被赤几认可的状况还不清楚。1998年1月1日，包括14个CFA法郎区国家的《非洲事务协调法组织条约》在赤几生效。本条约的目的是为了促进非洲经济共同体的发展，担保普通商业政策机构和司法安全在共同体中的一致性。当本条约随着在非洲的法国投资者协会的援助被实现时，法官们应该变得更公正。
资本市场和证券投资
由中央银行制定的利率，是紧紧地被法国政府监控和调整着的。外国投资能够在当地市场上得到银行存款，但却由于过高的利率而往往导致借款失败。赤几的法律和调整系统是无效的而且经常是专断的。赤几政府尚未建立一个调整系统来保护和鼓励证券投资，证券投资仍面临着高风险。外国公司的赤几合作伙伴，时不时地通过当地官员的恐吓，企图接管当地公司的操作权。赤几没有流动的证券和证券市场。然而，UDEAC/CEMAC的6个成员国正在进行讨论，表示出想建立一个区域证券市场的愿望。巴黎国家银行已受命为中非法郎区草拟一个有小屏幕的证券市场模式。合并和接管正通过谈判普遍地谨慎地进行着。外国投资者一般都会被平等地和充分地对待，只是由于不熟悉当地的环境而被限制在他们的范围内。私有公司可以自由地与任何他们选中的合作伙伴合作，可以与他们的合作伙伴谈判以什么样的百比参股。公司可以自由地组织工业协会。
中非法郎和法国法郎是固定汇率，容易转换。在赤几有两家商业银行运行，由中非国家银行控制它们的行动。一家是喀麦隆银行分行（在中非区被中央银行评估列为30家银行的第10位），拥有当地资金。另一家是法国银行分行（期盈利能力在中非区被中央银行评估列为第3位）正在进行改组。这两家银行代表着全部的银行财产，规定的不确定的贷款比率低，估计有不少的银行财产没有运行。
政治动乱
前两年曾有两次国内动乱，但是都没有因为政治原因而破坏商业设施。1997年年中，一名心怀不满的赤几人企图派遣一支侵略军进入赤几，结果失败了，他在邻国被逮捕，后被流放。1998年年初，一队在比奥科岛的布比族人发动了一场小规模的动乱，企图接管政府，但很快被镇压下去了。结果死了几个人，约113人1998年3月被军事法庭逮捕和审判。在赤几仍可能有政治动乱的威胁，但他们不以外国公司和项目作为目标。布比族分裂者运动的存在是一个复杂的因素。与尼日利亚和加蓬两国关于边界的争执有时会变得象竞争石油公司在未确定的国界两边的操作一样突出。
腐败
赤几政府想加强与美国的商业关系，曾声明：赤几"希望能够努力赶上曾使美国私有部门繁荣的美国的民主透明度和经济环境"。由于历史性的缺乏对法规的尊重，一部份腐败的赤几的官员已经妨碍了开放的商业行动的发展，阻碍了处理正常的贸易关系。那些想在赤几做生意的人应该在谈判协议中寻求专业援助，合作伙伴的选择和资源的控制。司法系统中的腐败经常是专断的，也是影响相当广的。现行的惯例不允许赤几法律和政策被公正的、透明的和公平的执行。在现行的司法体制下，加强合同权利，保护财产权或保护某个人反对无聊的诉讼都是很困难的。然而，最近执行的《非洲事务协调法组织条约》使大家有望于司法系统更公正。赤几为吸引外商投资而制定的投资法和优惠法，已经吸引了许多探矿者的兴趣，因为这里有太多的发展可能性，他们已开始在该国操作。
双边投资协议：赤几与西班牙、法国和其他的5个CEMAC国家有双边投资或贸易协议。美国和赤几之间没有这样的双边协议。
劳动力
现行的赤几劳动法起源于1990年，在理论上为灵活的和有效的劳动力市场提供了一个合法的框架。这样的市场尚未进入到实际操作，据联合国开发计划署1994的估计约有172,000个劳动力。
赤几1995年的劳动法对农业和林业工人设立的最低月工资是23,000中非法郎（美元40）；除过石油部门外的其他行业工人的最低月工资是41,250中非法郎（美元70）；石油部门工人是100,000中非法郎（美元170）。1996年整体工资有了一个大的增长，低类别的无技术工人的工资增长率是100％，高类别的增长率是20％。石油部门雇员平均月工资约150,000中非法郎（美元260）。一家西班牙公司FTF（第一培训和金融）已与赤几签约以正规化劳动力供应――初期是向石油工业提供，现在也向其他部门提供。APEGESA（赤几促进就业局）已经在马拉博设立和运行，由它支付它的签约雇员，并合法地向签约公司收取工人工资的67.33%。
雇佣也可以通过劳动部直接签约。在发展中经济中失业的人数不容易统计，因为有很多人口在从事农业劳动，或在农村地区被雇佣。然而，联合国开发计划署曾估计总的雇佣人数约占总人口的12％。赤几政府鼓励雇佣和适当地培训赤几人。由于对当地人员不适当的机械和技术培训，给一些工业在国内招募熟练人员造成了一定的困难。赤几有一个巨大的不熟练和无技术劳力资源。通过CEMAC协议，货物和人口的自由流动有望得到解决。虽然劳动法确实允许建立劳动力协会，但目前尚无一个。
融资
银行系统
赤几的银行系统由中非国家银行所控制，一个普通的中央银行亦服务于其他5个中非区的成员国。中非国家银行由法国财政部紧密地监控和调整。1993年，中部非洲国家银行的成员国建立了一种超越国家的监督权力机构――COBAC（中非银行委员会），在UDEAC区是高于所有的银行和金融机构的，它拥有广泛的权力来批准银行和违法者纪律机构的设立。在中非运行的30家银行中，有两家被许可在赤几营业。这两家银行在整个赤几只有两家分行，一个在马拉博，一家在巴塔。赤几只在BIAO银行保留有股份。这家银行目前正在改组，有可能被法国社会总银行私有化，此计划在1998年得到了法国发展和保险办事处PROPARCO的支持。BIAO银行赤几分行1994年纯持有480百万中非法郎，依据盈利能力在中非区被列为第三位，但依据资本容量被列为21位。CCEI银行赤几分行是中非资本量最小的银行，1995年依据结余单据被列为中非区的第30位。CCEI银行是当地喀麦隆银行的一家分行，它包括设在农村地区的供应发展贷款协会。现在CCEI银行正计划以类似的方式扩大它在赤几的经营范围。
作为1948年创立的中非法郎区协议的签约国，赤几象其他签约国一样被强制把它外汇储备的至少65％放在操作帐户上，该帐户设在巴黎由法国财政部监督和管理。这个帐户是法国保证把中非法郎兑换成法国法郎的主要保障手段（1法国法郎＝100中非法郎）。
同业拆借的汇率是由中部非洲国家银行确定的，银行机构不准许以低于最低汇率借出款项，除非有国家大会授权。赤几银行系统由于债务超过资产而显得很脆弱。两家银行1995年的贷方余额是385,645,000,000中非法郎（其中580百万是可疑坏账）和495百万的资产折现力。赤几商业银行不再被要求购买新的政府债券。
外汇管制
赤几外汇管制主要是为了统计的目的和使财政部能够证实汇款额与已建立的规定相符。外汇转帐授权书一般是会被批准的。在赤几不实行外汇配给。
商务旅行
赤几是中非区私有部门最不发达的国家，它的商业共同体具有浓厚的西班牙殖民地特色。赤几的工作周不包括星期六，但商业部门星期六仍然营业。政府办公正式地从周一到同五，早上7:00到下午3:00不间断。商业部门一般从早上8:00到下午12:00，下午4:00到晚上8:00。赤几人在开始具体的谈判前，珍惜机会去了解每个有潜力的合作伙伴。在赤几要尽可能在面谈之外还要同合作伙伴保持同样多书面联系，对合作是大有帮助的。在赤几做生意需要忍耐和坚持。
旅行须知和签证
进入赤几的美国公民不需要签证。但能有一张到下一个目的地的联程机票是合适的。就街头犯罪而言，赤几是中非区最安全的国家。美国商人如考虑到赤几去旅游，一定要到国务院去咨询最新的有关赤几的领事信息单。领事信息单是定期更新的，可以通过给"国家公民紧急中心部门"打电话获得，电话是(202)－6475225或6470900。居住在赤几的美国公民一定要到驻雅文得的美国使馆领事部去登记。
近十年来，所有进入赤几的旅游者都要求出示有效的黄热病种痘证件，世界卫生组织国际健康免疫证明书。说明书在入境和出境时都必须出示。参观赤几的所有旅游者参加医疗保险是必要的。通过种痘来预防破伤风、伤寒、小儿麻痹症、脑膜炎、A型肝炎和B型肝炎是必要的。每4－6个月注射一次"加玛小球体针剂可预防A型肝炎。赤几抗疟药有氯奎和凡西林。美国公民一定要带适当的预防疟疾药和驱虫剂。
基础设施
赤几最近在马拉博增加了国际航线服务环节。长途航行除了每周一次到马德里的航班和一些到邻国的航班外，赤几现在至少有7条定期航线和7家营业公司。赤几的两个国际机场分别位于马拉博和巴塔。赤几对进行国际旅行的游客收取5000中非法郎的出境税。
IBERIAN航空公司每周三和周日有两个航班从马德里直飞马拉博。EGA和ESPANAIR合作，每周四有一个航班从马拉博直飞马德里。瑞士航空公司最近开设了每周四飞苏黎世和金沙萨之间的航空服务。非洲航空公司周四有一航班飞阿比让，尼日利亚航空公司想重新占领从Calabar和Lagos到马拉博的航线。过去，一家喀麦隆的私人航空公司――AAA公司，拥有来往于Duala、巴塔和马拉博之间的最可靠的服务。
两家赤几航空公司运行的是两架苏联制Yak40s飞机，由乌克兰和苏联机组人员驾驶。一架飞机属于EGA（赤几国家航空公司），悬挂赤几国旗。另一家航空公司GEASA是私人公司，部分股权属总统之子持有。两家航空公司各有自己的特色，相互合作，一前一后地飞行于马拉博和巴塔之间，每周都飞Duala和利伯维尔。另有三家租赁公司往往飞行于马拉博之外。航空领事AA已经建立好几年了，据说服务于孤岛Annabon。其它两家――Canadian Helicopters（加拿大直升飞机公司）和South Africa’s Eagle（南非鹰航空公司）――由Mobil航空公司租赁和管理，主要用于该公司设在比奥科岛上的总部。一家葡萄牙公司（联邦航空公司赤几分公司）正在筹办过程中。至少有4家航空公司来自喀麦隆（AAA、C.A.T.和Unifly）和加蓬。现在马拉博与阿比让、科托努、杜阿拉、金沙萨、利伯维尔、马德里、Pointe Noire 和苏黎世有直接的航空联系。巴塔由国内两家航空公司和AAA与杜阿拉和利伯维尔联系。
西班牙语是赤几的第一商业语言，虽然法语已被宣布为第二官方语言并能被普遍理解。在马拉博和巴塔有一小部分公司说英语。Pidgin是一种当地混合语。一些主要的宾馆里的员工都可讲西班牙语和法语。赤几没有国际级宾馆，但在马拉博、巴塔和蒙戈莫有几家受欢迎的宾馆。在马拉博和巴塔有一些饭馆，可提供多种烹饪，包括赤几餐、法国餐、中国餐、黎巴嫩餐和越南餐。但美国游客要特别警惕在宾馆和饭店里只能喝瓶装、烧开的或过滤的水。欧洲和美国的信用卡在赤几的饭店和宾馆里不被接受，一般需用现金（中非法郎、法国法郎、美元）支付。由喀麦隆CCEI银行开立的当地旅游支票在马拉博和巴塔的CCEI分行和一些宾馆里可使用。
赤几的街道没有名字和号码地址，因此，大多数商业部门、宾馆、饭店、政府办公室和个人住宅都没有街道地址。信件通常寄到"邮箱"或"邮政办公箱"。国际组织和有名望的私人商业，通常使用费用昂贵的快递服务（包括DHL世界范围快件），或拥有自己的内部通信网略系统。赤几和美国通过卫星有直接电话联系。赤几的国家编号是240。所有的电话号码都是4位数。马拉博区号是9，巴塔的区号是8。赤几有传真和电传服务。1996年以来，微型移动电话服务开始蓬勃发展。GETESA――国家远程通信公司，利用一个法国合资建立的卫生通讯系统，在一些大城市里建立了可通过计算机集成卡很容易打电话的电话亭。在赤几尚未建立国际网略服务。
在赤几的大多数城市里都可以方便的租到别墅和房屋。房租从1991年开始有了相当大程度的增长，并有继续上升的趋势，尤其在一些主要的城市。一个好的当地合同对得到一个三个卧室的别墅十分有用，租金平均一个月800,000中非法郎（美元1,400），可用于办公和住宿。许多新到赤几的美国商人都在一个较好的宾馆里设立临时的房屋和办公地。租车在马拉博和巴塔都很方便，但主要是出租车出租。
附录：经济和贸易统计
由于国家的生产系统持续恶化，赤几的国家收入、价格表、支付平衡、持续增长的贸易和财政数据从70年代未以来日益变得短缺和不稳定。在国际金融机构（IFIS）的帮助和压力下，形势得到了改善，尤其是在金融部门，下面所列数据来源于IDIS和政府部门。当最新的《国家投资指南》时将包含另外的一些数据。
附件A
国家数据
人口：410,000（1998年年中统计）
人口增长率：2.9%（1998年年中统计）
宗教：99％的人口是基督教徒
政体：独立的共和国，由总统统治的强大的中央政府。分为：行政总统（国家元首，任期五年），任命的政府首脑――总理，国家大会（60名成员）。目前，法官仍处在行政的司法部管辖下。有7个省和8个自治区。
语言：西班牙语和法语是官方语言，另有6种当地的非洲语。
工作周：周一到周五，早上7:00到下午3:00。
附件D
投资统计
下面的数据是关于直接外国投资的，未被国家统计，在赤几是无效。联合国开发计划署估计投资的总价值从1993年3,930百万中非法郎增长到1996年133,534中非法郎。
