摩洛哥汽车
该产业无论在供应商还是制造商这两个产业前沿均十分发达。
最重要的产业活动包括：布线、塑料加工以及纺织业，以及其它高附加值处理、压花和电子等领域的整合。
近年来，随着雷诺装配基地的建成，摩洛哥经历了非洲有史以来最大的产业停顿。
雷诺项目
• 投资10亿欧元；
• 每年可生产40万辆汽车；
• 创造3.6万个直接和间接工作岗位。
区域中枢
除了强大的工业基地之外，摩洛哥还将自身定位为一个真正的区域中枢，负责将当地组装好的汽车出口到埃及、突尼斯、欧洲等等。
汽车工业的潜在影响力：
• 为GDP贡献120亿摩洛哥迪拉姆；
• 到2015年前创造7万个工作岗位；
有用的联系方式
产业、贸易和新技术部：http://www.mcinet.gov.ma
摩洛哥汽车贸易与产业协会（AMICA）：http://www.amica.ma
摩洛哥提供的有利条件
主要激励措施
1. 免税区提供：
• 前五年完全免征公司税，后20年按8.75%的上限税率征收；
• 进口货物和产品免征关税；
• 进口货物免征增值税；
• 15年内免征执照费和城市税。
免税区身份未含任何其它优惠。
2. 传统体系：
2.1 哈桑二世基金
• 面向总额超过1000万摩洛哥迪拉姆（相当于90万欧元，不含各种进口税费）的投资项目，包括至少500万摩洛哥迪拉姆（相当于45万欧元）的设备。
• 提供上限为投资总额15%以及3000万摩洛哥迪拉姆（相当于270万欧元）的企业创立援助。
▲资助建造成本的30%，最高可达2000摩洛哥迪拉姆/平方米（相当于180欧元）；
▲资助新设备的15%；但是压花、工具制造类的进口和二手设备的采购也能获得最高15%的财政资助。
这些资助不含在征地、专业用途设施建造或设备采购期间可能提供的任何其它政府补助。
2.2 投资促进基金
• 面向投资金额≥2亿摩洛哥迪拉姆（相当于1800万欧元）、创造≥250个直接稳定就业岗位、涉及技术转让、涉及环境保护或在经济欠发达省份设立企业的投资项目。
• 提供上限为投资总额5%的企业创立援助（如果是在农村或城郊地区实施该投资项目，则此比例可提高至10%）：
▲在征地方面提供最高20%的不动产财政支持（政府补助）；
▲对外部基础设施采购方面的投资额提供最高5%的政府补助；
▲对职业培训费用提供最高20%的政府补助。
2.3 税收和关税优惠
• 对于投资金额≥2亿摩洛哥迪拉姆（相当于1800万欧元）的项目，其实施过程中所需进口的设备和材料可以免征36个月进口税；
• 对于投资金额≥2亿摩洛哥迪拉姆（相当于1800万欧元）的项目，其实施过程中所需进口的设备和材料可以免征36个月增值税。
同一个项目可以叠加享受这两项优惠政策（2.2和2.3）。
3. 产业优惠
第一批薪资低于550欧元/月的工作岗位可以免征24个月的社保费用，如果这些岗位转为永久性质，则可以再免征12个月的社保费用。
培训
2009-2015年期间计划培训70000人，以提供拥有该产业所需各项技能和资质的各种人才：
1500位管理研修生、7000位工程师、29000位技术人员、32500位操作人员
培训工作由公共和私营机构通过专门为汽车产业设计的培训程序来实施。
汽车职业培训机构
为巩固这项培训计划，当前共有四家汽车职业培训机构分布在与汽车产业相关的各个综合产业园区之内：
• 大西洋免税区汽车行业学院（盖尼特拉）
• 地中海丹吉尔港汽车行业培训中心（雷诺员工培训）
• 丹吉尔汽车行业学院
• 卡萨布兰卡汽车行业学院
这些提供高度专业化培训服务的机构拥有各类行业专家，能够确保学员们获得充分的培训，以满足该产业的直接需求。
培训援助
为汽车产业提供前三年的特定和直接培训补助。指南手册中列出了具体的政府补助金额。
融资
• 传统融资手段：所有摩洛哥银行均提供融资服务。
• “初创”融资方案：阿提哈利瓦法银行、BMCE银行以及中央人民银行提供有总预算达30亿摩洛哥迪拉姆的“初创协定”融资方案。
• 新兴不动产：这项总预算达10亿摩洛哥迪拉姆的融资方案（三家合作银行）主要面向那些有意在一个综合产业园（P2I）内设立公司并受益于园内提供的优惠租金的投资者。
位置
综合产业园（P2I）开发计划为投资者提供了开展业务活动的最佳场所：
•广泛而灵活的不动产选择（可租赁马上可用的厂房建筑；可购买或租赁荒地或现成可用的土地；出购买或租赁按需建造的建筑）
• 综合物流选择
•包罗万象的服务项目（维护、安保、电信、餐饮、银行、商业中心......）
• 综合培训选择
• 提供各类政府服务的一站式行政中心
位于盖尼特拉和丹吉尔的综合汽车产业园为投资者提供了全方位的服务。
