产业介绍 

       •摩洛哥物流部门在运输、综合物流服务和物流基础设施等领域提供极具吸引力的机会 

       •竞争力摩洛哥物流行业发展政策的一个中心方面，因为这个行业对其商业贸易的全球竞争力有着直接和即刻的影响 

       •由于交通基础设施发展和现代化的强化，物流部门有了新的战略愿景。能够如此，主要归功于大型工程政策以及在土地、空气和海上运输和物流领域的自由改革和改善 

       已实施的措施 

       •投资总额达到600亿摩洛哥迪拉姆，其中三分之二源于私营部门的资金用于以下领域： 

       ▲ 70个多流式物流区（MFLZ）的国家综合网络的开发和实施 

       ▲ 激励综合且有执行力的物流主体的出现 

       ▲ 通过物流专业国家培训计划实现技能发展（到2015年由61000人参与） 

       ▲ 实行治理框架及修订的规章 

       有用的联系方式 

       设备和运输部：http://www.mtpnet.gov.ma 

       摩洛哥物流协会：http://www.amlog-info.asso-web.com 

       摩洛哥提供的有利条件 

       主要激励措施 

       1. 传统体系 

       1.1 投资促进基金 

       •关系到与投资额不低于2亿摩洛哥迪拉姆（1800万欧元）、雇用人数（直接雇用人数不低于250人的稳定工作）、技术转让、环境保护等标准有关或是在贫困省份开办公司有关的投资项目 

       •设立补助，最高可达投资总额的5%，如果投资项目在农村或市郊地区实施，则最高可达投资总额的10%： 

       ▲ 为土地征用提供最高20%的不动产财务支持（国家出资） 

       ▲ 外国基础设施收购项目国家出资最高可以投资额的5% 

       ▲ 专业培训费用国家出资最高达20% 

       1.2 财政和关税受益 

       •为实施36个月期间投资额不低于2亿摩洛哥迪拉姆（1800万欧元）的项目所需进口的设备物资免进口税 

       •针对新创办公司为实施36个月期间投资额不低于2亿摩洛哥迪拉姆（1800万欧元）的项目所需的设备物资免增值税 

       以上两项激励措施（1.1和1.2）可累加适用于单个项目。

       2. 普通法体系 非居民可自由将投资金额的利润以外币形式转移 

       培训 

       培训计划的制定基于两个关键创举： 

       •受雇前培训，旨在实现质量、数量和培训目标（2015年61000个工作机会，2010年173300个工作机会） 

       •招募后技术援助、雇员培训计划（重点是公路行业）：为使雇员与时俱进实施的计划 

       这些措施旨在： 

       ▲ 实现大约20个专业频道/领域 

       ▲ 集中在概况上而不是对培训的需求上：技师、专注于驾驶和操作监督领域的操作员、工程师以及物流管理者 

       分销和物流分包工业园 

       多流式物流区的开发将随着一体化国家体系的实施而开展，一体化国家体系包括重组以下的物流区： 

       •集装箱工业园 

       •分销和物流外包平台 

       •分销和物流分包工业园 

       •农业商业化工业园 

       •建筑材料工业园 

       •谷类工业园