发端于美国底特律的汽车业危机正在迅速演变为全球性问题,一些汽车业巨头企图转嫁危机,逼迫各国政府和美国一起向陷入困境的汽车制造商伸出援手。
有媒体报道,近日,日本丰田汽车请求日本政府向其金融子公司提供20亿美元贷款。与此同时,美国通用汽车警告说,如果德国和其它欧洲国家无视其求援的请求,该公司的欧洲业务将很快陷入困境,可用资金只能维持到今年的4、5月份。
通用汽车首席执行官汉德森在日内瓦汽车展上称,通用愿意出售欧宝子公司的股份,换取当地政府的经济援助。欧宝是通用汽车在欧洲的核心业务。 如果不能获得贷款或其它资金的援助,欧宝将很快“弹尽粮绝”,无法正常运转下去。
他说,通用汽车秉持开放的态度提出自己的想法和听取别人的意见。出售欧宝的股份,是获取资金来源的一个途径,有助于扫清欧宝目前遭遇的障碍。
迄今为止,美国已同意向通用汽车、福特汽车、克莱斯勒和它们的供应商提供至少420亿美元贷款和其它经济援助。加拿大已同意向美国汽车三巨头提供额外的救助,法国也承诺向本国汽车制造商雷诺公司和标致雪铁龙提供援助。
通用汽车已经就2亿欧元贷款提供担保与西班牙达成协议。通用已向德国、英国和瑞典寻求救助。通用汽车在这些国家都设有汽车生产企业。在日内瓦,通用汽车欧洲业务高级经理福斯特说,公司可能还会向生产小型轿车的波兰求援。
在日本政府表示将向拥有大量海外业务又难以获得外汇资金的日本企业用部分外汇储备提供贷款后,丰田汽车随即向政府提出了申请。日本财务大臣与谢野馨说,政府计划3月底前从1万亿美元的外汇储备中拿出50亿美元贷给日本国际协力银行,使该行可以向现金短缺的企业提供美元贷款。日本的外汇储备总额位居世界第二,仅次于中国。
丰田汽车在截至2008年12月31日的季度中发生18亿美元亏损。目前该公司正在为丰田金融服务公司寻求贷款。后者负责丰田汽车在国内外的金融业务。
另据消息灵通人士透露,通用汽车设在欧洲的工厂需要在4月中旬前获得42亿美元的注资,否则工厂将无法维持下去,可能被迫停止运营。
通用汽车本周加快了同德国政府的谈判节奏,要求德国提供欧洲业务所需贷款的三分之二。通用汽车在欧洲最大的子公司欧宝位于德国,在当地聘用了数万名工人、工程师和经销店的工作人员。
汉德森说,通用汽车对欧洲业务并没有明确的支持计划。他说,通用汽车的美国子公司还可以选择破产保护,而与此不同的是,欧洲业务在东西欧地区交织在一起,使企业破产不具有可操作性。汉德森期待拜见德国政府官员,向其陈述通用的看法。
德国经济部长古腾贝格本周二向路透社的记者说,欧宝尚未向政府提交相应的实施方案,政府尚未决定是否给予援助。
不久前通用汽车向美国财政部提交了一份计划,称如果通用汽车在欧洲的业务破产,通用的全盘复苏计划将受到威胁。为了公司的生存,美国以外的其它政府需要给通用提供60亿美元资金。
另外,据知情人士透露,通用汽车主要债券持有者代言人说,他们计划近期会见奥巴马总统领导的负责汽车业振兴的工作小组,与其讨论美国政府是否会为通用汽车新发行的债券提供担保。此次债券发行是通用汽车重组的一项措施,债券发行好坏对通用是至关重要的。