该热力发动机发明由奥地利Walter Loidl提供，利用太阳能、生物能和工业余热等低温运行，包括至少两个气缸活塞装置，其分别包括处于预压压力下的膨胀流体，所述膨胀流体在温度变化时改变其容积并由此使活塞移动，能单独控制的供热装置，用于向每个气缸活塞装置的膨胀流体供热，和控制供热装置的控制装置，以便可以交替地加热和冷却膨胀流体，从而使活塞移动。
 
       该技术的优势可运用于清洁能源，低温运行和零排放的发动机。该实验室成果目前已申请了专利，期望以专利许可证贸易、合作生产等方式开展合作。