装置名称：再生制动系统（Regenerative Braking System）

       工作原理：采用飞轮储能系统捕捉车辆制动时损耗的能量，用于后续的加速，从而达到降低油耗，减少排放，降低维护费用，改进汽车性能的目的。该系统可从 60公里/小时的减速中捕捉到50-60%的能量，并至少将85% 的捕捉能量用于后续的加速。加速度可达1m/sec2。

       技术优势：装配了再生制动系统的城市公交车，可减少20-30% 的油耗、30% 以上的排放和颗粒物，减少了发动机、变速器和刹车的维护费用以及与其它再生系统相关联的风险；改进了车辆的制动性能和爬坡性能；通过降低的发动机冷却设备带来更高效的空调性能；行程范围扩大了 30%；提高了平均速度和下坡时的安全性，使驾驶更轻松、更安全。

       适用范围：再生制动系统可安装在使用柴油、液化石油气、液化天然气、压缩天然气、乙醇汽油或汽油的公交车上，无需添加额外的电池设施。可直接安装到现有的车辆上。该技术还适用于各种动力的公交车、出租车、废物回收车、货运车、矿用自卸车等。

       另：该系统可使压缩天然气公交车的行程范围扩大两倍，自重降低，加速度和爬坡性能更佳，通过重心降低提高稳定性，降低温室气体排放，无需新的燃料基础设施（如无需气体压缩机站。

       该技术已在香港、新加坡、美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利、瑞典、澳大利亚（专利号730265）、新西兰等国获得专利。并已完成在公交车上路试验和测试，向公交车制造商或运营商转让技术或技术许可。